La puissance de 250 W est la puissance standard des vélos électriques, puisque c’est la limite imposée par l’Union européenne de ne pas exiger d’homologation ou d’enregistrement, ni sûr pour sa circulation. Il existe plus de 200 modèles sur le marché avec cette puissance, qui conviennent pour des trajets plats, sans pentes excessives. Dans ce cas, les moteurs situés dans le pédalier sont plus appropriés que ceux situés dans le moyeu de la roue arrière, car ils permettent la mise en œuvre de la transmission classique par chaîne et pignon, ce qui facilite le pédalage assisté. La vitesse que ces vélos peuvent atteindre est généralement limitée à 25 km/h, là encore pour se conformer à la réglementation sur les pédales. A partir de cette vitesse, le moteur n’assistera plus le pédalage.

De 350 W à 500 W

Bien qu’ils dépassent les limites fixées par la législation, le marché propose des vélos électriques beaucoup plus puissants, qui peuvent être utilisés dans des locaux privés ou dans des zones montagneuses hors route. Dans cette gamme de puissance, la différence fondamentale avec les vélos de 250 W est l’accélération, qui est beaucoup plus perceptible si le cycliste est également léger. En outre, les montées seront un peu plus faciles à négocier, bien que la facilité d’accès au sommet dépende de la pente et du poids du cycliste, de sorte que dans certains cas il n’y aura pas de différence avec les vélos de 250 W. En outre, nous devons tenir compte du fait que 500 W peut être la puissance minimale pour dépasser la vitesse de 32 km/h.

750 W à 1000 W

À partir de ce niveau de puissance, les performances des vélos électriques s’envolent en termes d’accélération et de vitesse, et commencent à offrir des performances de montée acceptables, quel que soit le poids du cycliste, surtout si la puissance est proche de 1 kW. La vitesse qui peut être atteinte avec eux dépasse 45 km/h, même aux niveaux les plus bas de cette fourche, avec 750 W de puissance.